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东风天锦国六12-14方型压缩式垃圾车

更新日期:2020/5/29  来源于:www.weilinye.com  作者:江南专汽  点击次数:
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CSC5160ZYSD6型压缩式垃圾车 发动机参数
发动机型号 发动机生产企业 排量(ml) 功率(kw)
DDi50E190-60
D4.5NS6B190
D6.7NS6B230
B6.2NS6B210
B6.2NS6B230
DDi50E220-60
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5000
4500
6700
6200
6200
5000
147
140
169
154
169
162

CSC5160ZYSD6型压缩式垃圾车 底盘参数
底盘型号: DFH1160EX8 燃油种类: 柴油
轴 数: 2 前 轮 距(mm): 1876,1896,1920,1950,1914,1934,1980,2000,1815
轴 距(mm): 3800,3950,4200,4500,4700,5000,5300,5800,5600 后 轮 距(mm): 1820,1860,1800
轮 胎 数: 6 轮胎规格: 9.00R20 16PR,10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR,10R22.5 16PR


CSC5160ZYSD6型压缩式垃圾车 产品主要技术资料
产品名称: CSC5160ZYSD6型压缩式垃圾车 外型尺寸(mm): 8680,8710,8880,8910,9080,9110,9280,9310×2500×3300
底盘型号: DFH1160EX8 货厢尺寸(mm): ××
前排乘客: 2,3 额定载客(人):
总 质 量 : (kg) 16000 接近/离去角(° ) 17/10
额定质量: (kg) 5025,4960,4675,4610 前悬/后悬(mm): 1400/2780,1430/2780
整备质量:(kg) 10845,11195 最高车速(km/h): 89
排放标准: GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ
整车说明: 1、该车主要专用装置由箱体、压缩系统组成,用于垃圾的收集与清运。该车可选装方形或弧形箱体,选装全密封盖装置,选装方形挡泥板。选装后部工作装置。选装工作装置时外形长/前悬/轴距/后伸对应关系为(mm):①无上料装置:8680/1400/4500/-,8710/1430/4500/-,8880/1400/4700/-,8910/1430/4700/- ;②全密封斗装置和摆臂装置:8880/1400/4500/200,8910/1430/4500/200,9080/1400/4700/200,9110/1430/4700/200;③翻桶装置和翻斗装置:9080/1400/4500/400,9110/1430/4500/400,9280/1400/4700/400,9310/1430/4700/400。仅采用4500mm,4700mm轴距。2、侧防护采用冷弯型钢/Q235,螺栓连接;后防护由专用装置替代,下边缘离地高:500mm。3、随底盘选装高度不同的驾驶室;选装前雾灯;选装驾驶室顶部装饰灯;选装驾驶室前面罩;选装前保险杠及前部灯具,选装后视镜;选装后部灯具;选装驾驶室前脸扰流罩;驾驶室卧铺侧窗选装装饰板,选装后背式排气管。安装带有卫星定位功能的行驶记录仪。ABS型号/生产厂家:3631010-C2000/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)创世彩票投注,ABS 8/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)创世彩票投注, 4460046450/威伯科汽车控制系统(中国)创世彩票投注。采用的发动机与油耗值对应关系为(L/100Km):DDi50E190-60/23.4,D4.5NS6B190/23.5,D6.7NS6B230/23.5,B6.2NS6B210/23.4,B6.2NS6B230/23.4。

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1、电、液联合控制    该车的控制系统采用CAN-BUS模块化设计思路搭建,综合利用了电控和液控的优点,通过电控系统控制液压阀组,提高了使用可靠性和效率。

2、发动机功率输出自动控制     发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制,满足垃圾压填循环时对功率的要求,在其它工况下,发动机自动处于怠速状态,可减少功率损耗和故障发生率,降低耗油,提高使用经济性。

3、框架结构    垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构,侧面和顶面为圆弧曲面,外形美观,重量轻,受力好,不变形;推铲由矩管骨架和折面板构成,不仅结构轻巧,又能使垃圾均匀分布,卸料干净彻底;填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成,各构件采用受力良好的梁板或箱型结构,结构牢固,重量轻。

4、密封处理消除二次污染    垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。垃圾箱与填装器接合面装有特制的橡胶密封条,采用锁紧装置压缩密封;污水箱上安装有独特的排污口,密封可靠,不易堵塞。填装器盖选装完全遮盖住填装器投料口,消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象,外观更加美观。

5、液压举升安全回路  在举升填装器的液压系统中,设置了进口双向平衡阀。该阀不仅保证了填装器平稳下降,同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接,即使油管爆裂,填装器也不会突然落下,提高了使用安全性。

6、先进的电控系统    系统采用模块化设计思路搭建,主要由控制箱总成、前操作CAN总线按键盘、后操作按键盒组、接近开关传感器、车体线束五部分组成,各部件之间通过航空插件,汽车级防水插件等连接器相互对接。集成化高,系统简练,安装方便,接线简单,简化系统,防护等级高,耐水,耐腐蚀,IP67防护等级,9~36VDC宽工作电压范围,单个按键寿命100万次以上,已在工程机械、环卫机械业内广泛应用,可靠性高,性能稳定,具有背光功能,方便夜晚作业,美观大方;上装线束采用一体化设计,可靠性高,安装、布线方便,汽车、工程机械线束专业制造商生产,垃圾压缩车专业导通检测台,正确率100%,满足QC/T29106-2014汽车线束标准,各接头功能标识明显,防错,安装方便,效率高。

7、填装器与箱体结合采用锁紧机构,滑板采用尼龙滑块导向   填装器与箱体结合部结构合理,并采用锁紧全密封技术。滑板轨道采用高强度锰钢材质整体成型,滑板运动采用尼龙滑块导向,具有自润滑性,稳定性高,耐磨性能更好。

8、自动、手动操作系统    各机构的工作均有自动和手动两种操作方式,如自动操作出现故障,可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾,既保证了垃圾车的高效率工作,又为调试、维修和故障处理提供了极大的方便。

9、方便的操作控制    作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾,驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式(如自动或手动),车尾右侧的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业,左侧急停操作,仅在紧急情况下用于停止上装动作,操作十分方便。驾驶室内操作盒则控制车辆卸载作业,特别是在垃圾填埋场,作业人员无须下车即可完成卸料。

10、高质量的元件    电气、液压系统的关键元器件均采用知名元件,如控制器、多路换向阀组、按钮、油缸密封件、接近开关等,提高了垃圾车的使用可靠性。

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